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进阶课日志DAY3丨Sketch技法的收尾,新阶段的开始

发布时间:2024-07-13

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第三节课,同学们虽然显得有些疲惫,但斗志依旧,上课到半夜,然后在群里交流到后半夜,大家聊得不亦乐乎,纷纷秀出自己的珍藏。

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最后一位同学sketch 3,交个朋友吧!

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重新思考概念车

(1)概念车的价值

说到概念车,我们总会联想到“酷”。概念车为什么看起来更酷?汽车公司为什么要做概念车?

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(2016 年)

首先概念车的价值在于总结品牌未来5-10年的设计语言,引导量产车的设计语言。概念车不需要被那么多工程法规所束缚,所以在审美上有更大的发挥空间。

上图的这款就是一个成功的案例,通过对近几年几款车型的对比,我们可以明显看到概念车的设计语言在不同车型上得到了很好的还原,并且在这个颜值无感的时代,依然保持着极强的品牌辨识度。

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2020 CT4

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(2)概念车分类

概念车也有不同的类型,包括正向开发和逆向开发。

说到逆向工程,很多同学第一时间会想到抄袭,其实逆向研发在很多车企中非常常见,一些概念车由于开发预算、周期的限制sketch 3,会选择已有的平台进行设计。

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雷克萨斯LF-LC(2012年)

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深化新阶段

前两天的课老师给大家演示了一些快速渲染的方法,今天是这个阶段的最后一节课,我们学习了如何深入到一幅画的细节中去。

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老师在演示中强调了几点:

(1)亮面、暗面变化的处理

明暗面的整体色彩表现出面的方向性,所以吸色的时候不要乱吸色,要注意整个画面的明暗处理。

(2)后轮鼓包处理方法

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上图中老师用了不同的方法来处理后轮包,大家也可以看到左边亮色的方法更能强调出斜背的感觉,而右边暗色的方法更能凸显出后轮包的力量感,我们来仔细看看吧。

这样做的意义在于表达设计师对于某一特征的强烈认识,大家可以在以后自己的创作中尝试一下。

结束

第一阶段的教学已经结束,在进阶课程中,技术的提升只是其中一部分,后面大家会进入深度学习的阶段。

我们整个课程的所有学习内容都是为完成一件完整的作品奠定基础,学生不但需要会画画,还需要掌握正确的设计思维和设计流程,还需要对自己的设计进行全面合理的评估。

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课程回顾

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